数量は多 その他 ER6n2012 その他

ER6n 2012本格的にスタントをしようと改造していた途中でしたが仕事などで乗れなくなりました。現在は純正に戻している途中であんまり乗ってやれない状態です。屋内保管　逆輸入車　恐らくインドネシア産？ウィリーの捲れ傷は一切ございません。車体のダメージは大変微小です。スタント用途に考えてましたがかなり綺麗です。稼働自体はそこまで使っていなので疲労もかなり少ないです。形だけスタントバイクと思ってください。エンジンガードはヘプコベッカー。転倒傷がありますが、勢いよくぶつけてはいないので擦り傷のような感じです。薄つけパテ補修後塗装したらわからないレベルです。デカスプロケットVORTEXzx10r軽量アルミインナーディスクローターRSCワンフィンガーライトクラッチレバーフェンダーレスナンバー横型縦アクティブLEDウィンカー　　　　　　　要相談事項別途価格有り部品は付属かどうかは相談させてください。ERの年式であれば400にも流用可能なのでメルカリ送りもあります。zx10rリアサス写真がzx10rリアサスです。乗り心地は最高です。車高が上がるので足つきはあんまりです。私はほぼ立って乗っていたので具合は分かりません。デビルスリップオンマフラー（写真はデビルです）静かで早いので好きですがもう手にはいらないです。私は偶然手に入りました。ヴェルシスに流用可能　　　　　　アクラポヴィッチ風マフラー　　　　社外アロー風未使用フルエキマフラー　　　CBR1000ラジアルキャリパー×3　　　　　　　　ZCOOパッド64チタンボルト多数車体の多くを占めています。軽量化でMT07に対抗しようと考えていました。車体同梱　　　　　シートホール加工付きタンデムシート　　　　　ホール内部はレザー生地を変えています。　　　　レザー糸縫い込みで防水処理も行っています。　　　　　足踏み込みフットプレートもあります。　　　　　　　板金加工デントタンクウレタン塗装済み　　　　　　　デッキパッド付き　　　　　　4podトリプルキャリパーTOKICO　　　　　リアトリプル対応ディスクローター　　　　　純正リアキャリパーディスクローター　　　　　　　　　エンジンガード　　　　　RSCワンフィンガークラッチレバー　　　　　　　現在バッテリー上がりでバッテリー注文中車検切れ走行距離12000 純正メーター使用過程です。スタント使用はかなり少ないです。ほぼツーリングに使用。燃費20〜28程。時速スプロケットノーマル時220km現在180kmクラッシュ歴無しストッピー畳み無し。使用過程オイル　ワコーズプロステージs現在ヤマルーブプレミアム金額40〜50ほど相談下さい。ノークレームノーリターンで。