商品の詳細
| カテゴリー: | レディース>>>ジャケット/アウター>>>ライダースジャケット |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 商品のサイズ: | L |
| ブランド: | ザラ |
| 色: | ブルー系/ブラック系/グレイ系 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
極美品】ZARA ザラ ムートン ダブルライダースジャケット 日本サイズM
スプリングフェア XL 未使用 ZARA ザラ ダブルライダースジャケット
新入荷 ZARA ☆美品 ザラ L 黒 フェイクレザー ダブル ライダース
ZW COLLECTION DOUBLE-FACED BIKER JACKET - Brown | ZARA United States
2024年最新】Yahoo!オークション -zara レザー ジャケットの中古品
最新のクチコミ
値段の割にはつくりはいいのかなぁ〜？ エンジンはかかったものの・・・・ 耐久性はどんなものなのかって感じです。
- ふぶき03
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
頼まれて代理購入。本人はとても喜んでました。
- かっか4021
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
4個目のキットの購入です。 何故かセッティングが出ずに、焼き付いてしまいます。
- ひなのまこと
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ヘッドはバリ取りと清掃して取り付け。中国製の安物と期待してなかったが、価格以上です。 確実な加速と70km巡航で幹線道路も怖くないです。強烈な加速はありませんが、腰下への負荷を考えても最適かつ安価なチューンだと思います。組み付けを丁寧に行えば、すぐ破損は無いでしょう。鋳鉄ブロックは耐久性に期待☆ ダックス12vに使用、ノーマルキャブ（MJは交換）スプロケ F１６丁R３１丁にて。
- cherrychan109
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
しっかり梱包されていて目だった傷や凹みは見当たりませんでしたし、ちゃんと全部揃っていました。 説明書があるので、ある程度の知識と道具があれば付けられます。 他の場所でのレビューで言われているようなピストン、シリンダーのバリなどはさわった感じでは確認出来ませんでしたが、軽くペーパー掛けしました。 自分はめんどくさがってそのまま付け替えましたが、初めての方はエンジンを下ろしてやった方が良いと思います。 そのまま付け替えたらピストンのサークリップ取り付けが大変でした。
- ラーシー3131
- 25歳
- アトピー
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ノーマルエアクリ、リップス65ccステージ1プラスにて使用。 取り付けは何の問題もなく中間の固定にスペーサーを入れるくらいで済みました。 キャブの設定も、メインジェット2番上げ位で済みました。 パワーバンドに入ってからの加速は、65ccという事を忘れてしまいそうですｗ ２、３速で回しすぎると直ぐに法定速度を超えてしまいます。 僕の環境ではノーマルチャンバー、ノーマルキャブで12000rpm弱までしか回らなかったのが、13000rpmちょっとまで回ります！ 7000〜12500rpmの間の加速感がやばいですね！ とにかくやる気にさせてくれるチャンバーです。 1点、しょうがない事ですが、7000回転以下はノーマルチャンバーより全くトルクがないです。 日常使いを重視される方にはお勧めしません。 ボアアップする前のような感じで乗れば全く問題ありませんが。 暫く使って、ノーマルチャンバーに戻すか、使い続けるか決めようと思います。 追記 半年使用しましたが、65ccボアアップにノーマルキャブでは吸気が足りず、キャブセッティングはシビアすぎます。キャブ以外の吸気系もいじらないと5500回転前後の谷が消えません。（完全には消えない） PE24+ファンネル仕様に替えると本来のパワーも出るし谷も完全に消え、調整も楽にできます！ ボアアップしてキャブを変えない人にはこのチャンバーは進めません。 キャブ交換必須です！
- すいか1958
- 33歳
- アトピー
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現在SP武川Rステージ88cc仕様で3万km程走行しましたので腰上ＯＨを行おうと購入しましたが、当商品は純正ヘッドを使用する仕様だった為タンスの肥やしになりました。商品自体は良いと思いますので星5つです。
- まんま2010
- 41歳
- アトピー
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購入品
バリの有無も確認の上組み付けしたく思います！
- 角栄1061
- 29歳
- アトピー
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購入品
バイク店に依頼しても バイクはこれだけで動かない。 また、お金がかさむ。
- ぴこちゃい
- 37歳
- アトピー
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購入品
対応が早くすぐ届き所有している車両に取り付けたのですがシリンダーヘッドとシリンダーの間に3mmくらいの隙間が出来てどのプ点火ラグも入らずシリンダーとピストンしか使い物になりませんでした。 50cc12vのエンジンがベースで付属のヘッドのカムは6vで前もっての記載無く分かりませんでしたがこちらのキットそのものが全て6vの物かも知れないです。 値段が安くシリンダーヘッドも付属との事でとても魅力的でしたが安物買いの銭失いってやつに終わりました。 まだシリンダーヘッドは削って隙間を無くし圧縮が少々高くなっても目を瞑ればいいのですがプラグは新しくタップ立てて鉄粉がヘッド内の細かいとこに入ったりするのが怖いのでシリンダーとピストンだけ使う方にはいいかも知れないです。 私は付属のガスケットも怖くて何も使っていませんが…
- よっちゃん8291
- 45歳
- アトピー
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購入品
商品は、届きました迅速な対応で大変満足してます、まだ取り付けしてませんが楽しみです、
- しじみ汁2990
- 33歳
- アトピー
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購入品
最近アクシス５０のエンジンの調子が悪くなってきたので交換しょうと思い購入しました。次の休みに交換する予定です。見た感じは良さそう、バリ取りのみ実施後アルコールできれいにふき取りカストロ混合オイルを塗りこみ保管中・・・楽しみ・・・う〜速くなるかなと思って期待していたがそれなりの走りでした。
- はっしー3254
- 41歳
- アトピー
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まったくの素人ですが 某動画サイトの動画を参考に 何とか組み込む事が出来ました ハイオク仕様となりましたが 大変満足しいます しかし素人には少し難易度が高かったです
- はにこ０８３１
- 49歳
- アトピー
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商品を購入してから発送までがとても迅速で、こまめに進捗状況もご連絡頂きとても親切な対応でした。
- らっくてんてんてん
- 37歳
- アトピー
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ポッケ/フォーゲルにはそのままではつきません。4箇所のボルトホールを深さ30mmまでφ11のドリルで穴ぐりが必要。ヘッドガスケットの4箇所の穴も同様に拡大。あとはチャンバーの逃げ加工としてフィンの一部カット。これでポッケ/フォーゲルの4U1エンジンに装着できます。私はさらにピストン&リング&ピストンピンにWPCモリブデンショットを施工して組みました。シリンダーも耐熱ブラックで塗装。まだ慣らしですがたしかにトルクは上がってます。ポートタイミングはYSR50の純正とほぼ同じなので高回転も期待できます。
- みかんぱ6389
- 45歳
- アトピー
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購入品
ライダースジャケット
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