商品の詳細
カテゴリー: | レディース>>>ジャケット/アウター>>>ライダースジャケット |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
商品のサイズ: | M |
ブランド: | サカイラック |
色: | ブルー系/ブラック系 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明

サカイラック ライダースジャケット(レディース)の通販 9点 | sacai

サカイラック ライダースジャケット(レディース)の通販 9点 | sacai

2024年最新】Yahoo!オークション -「ライダース レディース」(sacai)の

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最新のクチコミ
今まではウェットタイプのチェーンオイルを使っていたのですがドライタイプのチェーンオイル試してみたかったので購入しました。まだ使用し始めで評価はわかりませんが良ければこれからもドライタイプのチェーンオイルを使っていこうと思います。飛散が少ないのがうれしいですね。
- さしゃ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
1987年製造のベスパーに乗っています。この商品を使うまでは、プラグの汚れや、力がでない状況が続いていたのですが、改善されてうれしいです。
- balvang
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文番号(下4桁)『5319』 パジェロミニ初期型です。一日20km〜30kmほど市街地走行に使用。日中は勤務先の駐車場に、夜間は自宅の車庫保管です。一晩車庫に置いておくと、ティースプーン一杯ほどのエンジンオイル漏れがありました。 NC-81プラス一本を全量投入後の経過です。エンジン下の床に古新聞を敷き、古新聞に落ちたオイルの染みを観察しました。 第0日 NC-81プラス一本を全量投入30分アイドリング後、約20km走行。 第3日 直径20mm程度のオイル染みを発見。新聞紙に染み込んで拡がりきった状態だったので、落ちたオイル量はほんの一滴と思われます。 その後、第4日、第6日、第8日、第13日、第14日、第20日に第3日と同量のオイル染みを観察。 第20日以降、古新聞紙にオイル染みは見られず、現在、NC-81プラス投入から第24日となりました。
- キョロちゃん1111
- 32歳
- アトピー
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購入品
商品が届く前に、商品レビューを書けと言うのが無理があります。 これでは、商品レビューの意味がない。
- 温泉療養研究会
- 40歳
- アトピー
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購入品
大変良いですね 入れると燃費が全然違います また買います
- さんちゃん0505
- 28歳
- アトピー
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購入品
継続使用していますが、はっきり体感できる添加剤は、これだけでしょう。10万キロオーバーのチューンドカー添加後、5000kmほど走行後にパワーがよみがえり、ブローバイガスが、減少しました。多分、圧縮が回復したのでしょう。
- ティクミニ
- 36歳
- アトピー
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購入品
ウワサには聞いていましたが、オイル交換とともに10%入れてみるとエンジン音が格段に静かに。12万キロの10年落ちだからこそかも? 古い車のオイル交換時におススメですよ。 ちなみに、私は自分でオイル交換しましたが、ちゃんと効果ありと感じました。 ヘンな添加剤とは一線を画してます。値段相応の機能ありです。
- masa3429
- 44歳
- アトピー
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購入品
焼き付き防止の保険にドーピングしています。値段高く思うかもしれませんが、もし焼き付いたらと思うと、〓安いんじゃないかと思います。旧車2stには重宝してます。まだ〓安く購入できると嬉しいですが〓
- 花丸69
- 32歳
- アトピー
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購入品
口コミを見て購入。効果が期待できるか楽しみです。
- minako2386
- 40歳
- アトピー
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購入品
少々高いですが性能に期待します。 評価も高いのでこれから継続していきたいです。
- トラキチのまさ
- 48歳
- アトピー
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購入品
元プロレーサーの友人のすすめで購入しました。 友人の車で、フィーリングや効果などは体感しております。来週中には自分のもオイル交換予定なので、楽しみです(^-^)v
- 猫好き6751
- 36歳
- アトピー
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購入品
だいぶ使用した高回転型のチェーンソーのエンジンオイルに添加して使用してみました。使用して2回目ぐらいからアイドリングが安定して回るようになり、レスポンスが良くなりました。起動時の圧縮も使用前より手応えが有るように感じます。エンジンが若返った感じで嬉しくなりました。。バイクはもちろんその他の2サイクルエンジンにもあすすめですGood!!
- は03る
- 44歳
- アトピー
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購入品
注意書きに「施工はプロショップで行うように」との事でしたが、確かにその通りのようです。 コンプレッションゲージで測定すると、施工前のコンプレッションと、施工後の各燃焼室コンプレッションに大きくバラつきが出てしまいました。 添加剤がピストンに付着し焼付いて、ピストン重量が変わったのかわかりませんが中回転域の一部と高回転域で振動が出ます。 もう一度カーボンリムーバからやり直してみようかと思います。
- ひめ7277
- 32歳
- アトピー
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