• s14 シルビア GPスポーツ メタルキャタライザー
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人気提案 s14 シルビア GPスポーツ メタルキャタライザー マフラー・排気系
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人気提案 s14 シルビア GPスポーツ メタルキャタライザー マフラー・排気系

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販売価格 :

13224税込

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人気提案 s14 シルビア GPスポーツ メタルキャタライザー マフラー・排気系
販売価格:¥13224 税込

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商品の詳細

s14シルビアGPスポーツ メタルキャタライザーになりますプレート外れてないのですが、GPスポーツホームページと比べてもらっても大丈夫です値下げ等相談お願いします!
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>マフラー・排気系
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:奈良県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

S14シルビア SR20DET 5MT車用 GP SPORTS スポーツ触媒 車検対応! EXAS POWER CATALYZER 車高短対応!  GPスポーツ メタルキャタライザー
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S14 シルビア 新品 GPスポーツ メタルキャタライザー 車検対応 書類
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EXAS パワーキャタライザー GP SPORTS(ジーピースポーツ)の触媒の
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GP Sports - G-Four Aero Parts - S14 - Nengun Performance
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EVO Tune シルビア S14 | マフラー、エアロパーツ、サスペンションの
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最新のクチコミ

★★★★★

50φ52mmストロークのハイコンプ102ccから、このセットに交換しました。 交換前に比べて少し圧縮率が減ったようで、低回転時の圧縮による抵抗感が減り、マイルドかつ トルクが太くなり満足です。 キャブはPE24ですが、セッティングは変更無しで問題ありませんでした。

  • Neko-manma
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

説明書は無いです。 ピストンとピストンリングは、装着済みです。 当方ストリートマジックで使ってて、 mjは85で使用してます。 整備士の方曰く、ピストンリングが硬いなぁとの事です。=圧縮があるんじゃないの?との事でした。 ピストンが入れ辛いらしく、 とりあえず、ピストンの頭を入れてから サークリップを横から入れて取り付けしました。 エキパイの所は無加工でつけられます。 (ノーマルマフラーにて使用) ノーマルマフラーでは、馬力とトルクは59.4ccと余り変わりません。 ちょっとマシかな程度です。 最終的に、キャブの調整により加速感がきっちりでると思われます。 程よく加速し、安全で良いと思われます! ショップの方から連絡頂き、やはりスポーツマフラーにすると最大のポテンシャルを発揮するらしいです。 その際は、オイルや色々気を付けたらいいらしいです。 ボアアップとは、そう言うものなので 買う人は納得した上で買いましょう! また、そう言った事を理解頂ける方には連絡も良くして頂ける良いショップかと思われます!

  • mana7822
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

流石に国内メーカーという感じで、品質はとても良かった感じがします。そんなにパーツ毎にバリがあるわけではなくスムーズに取り付けが行えました。

  • 芝生のキノコ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バリはあるけれど、この価格ならば大満足。 記載されていなかったマフラーガスケットやピストンピンのニードルベアリングなんかも付属していました。 af24ジョルノに取り付けしましたが、ポン付けで大丈夫です。 しっかり慣らしをしないとクリアランスが少ないので焼き付きます。

  • 購入者26557679
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

届いた品物が(たまたま)不良品でしたが、素早い対応をしていただきました。 ありがとうございました。

  • アイロン33
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

トルクアップして効果抜群。私の場合ノーマルキャブならMJ75 PJ35、プラグ8番、オイルは10W40の100%化学合成油、ハイオク、キタコのハイプリ、Dr.プーリーで安定しております。もしピストンリング、ガスケット等リペアパーツが無かったら使い捨てになってしまうので星3でしたが、在庫ございましたので大変満足しております。

  • 購入者65336373
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キャブはPE24で中華のダウンマフラーを装着しています。 デイトナのノーマルヘッドボアアップキットだったのですが、車の流れにのる位だと不満が無い状態でしたが どうしても回転の伸びが欲しくて、タイプZフルキット 88ccタイプ Sシリンダーに交換しました。 慣らし運転中はちょっとパワフルになったと思うくらいでしたが、いざ全開すると伸びがすごい!! 以前は4速で出していた速度を、3速で軽々出てしまいました。 エンジンの特性も上が伸びる感じで、低速も程々にあり扱いやすく、乗っててとても楽しい感じです。 以前乗っていた6Vモンキーのボアアップも伸びましたが、こちらのキットはパワフルに伸びる感じです。 耐久性は分かりませんが、あまりお金を掛けたくないけど、楽しいバイクにしたい方にお勧めです。

  • 310160
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

2台目です。低速から力強くなります。ハイカムとセットで使っています。

  • 杠葉尾
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品