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最高 KYO-EI(協永産業)ワイドレッドスペンサー 汎用パーツ
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最高 KYO-EI(協永産業)ワイドレッドスペンサー 汎用パーツ

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販売価格 :

5933税込

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最高 KYO-EI(協永産業)ワイドレッドスペンサー 汎用パーツ
販売価格:¥5933 税込

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商品の詳細

対応車種メーカー···トヨタ、その他ワイドレッドスペサーハブリング付き M12×P1.5 5H/114.3 厚み15㎜ ハブ径60㎜4個セット70カムリに装着してました。装着していた為使用感有り。ハブリング1個傷ありの為使用できない可能性あります。※画像7枚目確認して下さい以上を踏まえた上で中古部品に理解ある方でお願いします。NCNRでお願いします。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>汎用パーツ
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:キョウエイ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー - 汎用パーツ
KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー - 汎用パーツ
KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー - 汎用パーツ
KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー - 汎用パーツ
KYO-EI(協永産業) Kics WIDE TREAD SPACER(ワイドトレッドスペーサー) M12×P1.5 5H PCD114.3  厚み15mm 2枚入り 5115W1
KYO-EI(協永産業) Kics WIDE TREAD SPACER(ワイドトレッドスペーサー) M12×P1.5 5H PCD114.3 厚み15mm 2枚入り 5115W1
KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー 〔5115W1〕 M12xP1.5 5穴 114.3 厚み15mm 2枚 ワイトレ キョーエイ  KICS
KYO-EI 協永産業 ワイドトレッドスペーサー 〔5115W1〕 M12xP1.5 5穴 114.3 厚み15mm 2枚 ワイトレ キョーエイ KICS
KYO-EI (協永産業) Kics ワイドトレッドスペーサー M12×P1.25 5H PCD114.3 厚み30mm 2枚入り 5130W3
KYO-EI (協永産業) Kics ワイドトレッドスペーサー M12×P1.25 5H PCD114.3 厚み30mm 2枚入り 5130W3

最新のクチコミ

★★★★

初めて使用しました。車2台のタイヤ交換がクロスレンチ使用時より格段に楽になりました。ただ、120Nmでしめたはずのナットが何個か外れず、アルミホイールがちょっと削れました。クロスレンチでも外れなかったので、インパクトレンチでガガガガやりすぎたせいです。結局、長手のトルクレンチを使って無事外すことができました。あまり無茶しないほうがよさそうですね。なんとなくコツがわかったので、次回からはうまくできると思います。

  • ももたろう01
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安さにつられて仕事用の予備として購入してみましたが某社の19.7v仕様より力も無く規定トルクで締めて有るナットも緩まず残念な結末に・・・ まあ、クロスレンチや車載レンチで交換するよりは楽かなと・・・ 因みに締め付けに関しては規定トルク近い数値で締まってた事を付け加えておきます。

  • Hobbyist
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

全体に重いけれど、回転力は半端なく強力です。 SUVの大きなタイヤでも問題なしです。 良い買い物をしました。

  • singer1951
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

便利といえば便利ですが、タイヤ交換以外にも使ってみたいと思うので、家庭用コンセントでも使用できたらいいのになと思いました。 トルクもタイヤ交換程度ならいいですが、正確なトルクを要する話になるとまだ心配で、ちゃんとしたトルクレンチを用意して一度比べてみたいと思います。

  • 大崎4868
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

非常にパワーがあり、締めすぎに少し注意が必要です。 しっかりした作りで、作業が非常に楽になり、短時間でタイヤ交換を終えることができました。

  • カチカチスイング
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

家でチャイティーを作る為に購入。中にメモリがあり、使いやすいです!

  • れ9008
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

これまでDC12Vの遠心式を使用していましたが、この構造は問題があり、3回ほどメーカーを替え使用していましたがどれも2〜3シーズンで壊れました。諦めていましたが、今回、訳あってリアハブベアリングASSYを交換しようと試みましたがこのナットがどうしても緩みません。(締付トルク規定値はホイールナットの1.7〜1.8倍の185N/m)インパクトレンチでないとダメかと思いネットで探していたところこの製品を発見(トルク320N/m)及び、方式が連打式となっていたので即購入を決意しました。商品到着後、早速交換作業を行いましたところ、難なくナットが緩み、後輪2個のハブベアリングを30分足らずで交換できました。また、運良く?雪が降ってきたので冬タイヤ交換も行いましたがあっという間に完了でき大満足です。使用中の音がヒューンパコーンではなくガッガッガッガッと整備工場のような音で気分爽快でした。

  • 万411
  • 36歳
  • アトピー
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購入品