最新な ルイヴィトンiPhone12&12pro iPhone用ケース

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2024-05-23

バッテリーの管理がどれくらいまでされているか微妙ですが、一応作動しているようです、これで完全放電はなくなるか・・・

• kageshishi
• 21歳
• アトピー
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2024-03-29

とりあえず試しに購入。どの程度充電するんだろう・・・

• かめミカン55
• 29歳
• アトピー
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2024-05-21

普段乗らない車用に購入しました。 以前は冬になると、バッテリーが上がってしまい、乗らないのにバッテリーだけは交換しなければならなかったのですが、今年の冬はコレで全くもって上がりなし。 バッテリーにも優しくセカンドカー用にはお勧めです。 ちなみに、通常の充電以外は、説明書を読まなければランプの意味が分かりづらいです。

• マサエ2625
• 37歳
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2024-03-15

ホームセンターで買った充電器ではダメで初めからこれを買えば良かったと使ってみて思いました。 おかげさまで新品のように元気になり快適です。

• らん１００
• 25歳
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2024-05-19

GEMMA250用に購入。 このバイクはバッテリーにアクセスするにも一苦労で こういう商品の存在はありがたいです。 バッテリーからメンテナンス孔まで配線を引っ張りました。 まだ充電自体はしていませんが バッテリーを外さず充電できるという安心感はあります。 ただヒューズの位置がコネクタ部にあると、配線用の孔が小さくても済むのですが、、 ということで評価4としました。

• 猫山動物園
• 33歳
• アトピー
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★★

2024-03-01

一般用の充電器では充電できなかったディープサイクルバッテリーがフル充電（この機械の表示で）できました。 コンパクトだし、取り扱いも簡単。 使い込んでいきたいと思います。

• musashi1102
• 41歳
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2024-05-17

車の乗換えに伴い、再度、購入しました(取り外しが面倒だったので..)。取り付け車種はストリーム(LA-RN2)です。 配線は本来、バッテリーに直結する様なのですが、車外にケーブルを出すのが手間ですので、ダッシュボード下にあるヒューズボックスの常時電源系統に、エーモン製の小型ヒューズ電源を使って接続しました(マイナス側はボディーアースに接続)。バッテリーに直結した時と比べると、ロスはあると思いますが、まぁいいか(笑)。

• きいにゃん3466
• 29歳
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2024-05-31

バッテリーをよくあげて悲しい思いをしてきたので、購入しました。取り付けは、取説通りだと車外を通るって不格好なので、ホンダさんに頼んで美しく取り付けてもらいました。配線の長さが足りなかったようですがタダで延長してくれました。効果については分からないですけど＾＾

• LightWind
• 37歳
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2024-05-24

普段は使わないものだけに、電圧の耐久性・安定性を重視して選びました。 以前は他社製品を持っていたのですが、充電〜再充電の間隔が短かかったので購入して2年ほどでバッテリーが上がったとき使おうとしたらすでに過放電状態（笑） 今回のこの製品は、一度充電したらしばらく放置可能な点も選んだ理由です。もちろんきちんと管理はしますけど、充電状態ランプが備わっているので一目で確認できるのは安心です。

• ふう0425
• 45歳
• アトピー
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