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2024-05-10

パーツ自体は悪くはないと思いますが、付属品のシリコンホースに使えない物が入っていました（φ４５のはずがφ３５の物が入っていた）。 なのでお勧め度は低めです。 以前も他のメーカーですが、付属品が違う物がありアフターパーツメーカーの検品体制に疑問を感じます。

• はなぽっぷ7805
• 39歳
• アトピー
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2024-05-27

純正のエレメントとまったくの同形状だったので容易に交換ができました 汚れたらエアー掛けをして汚れをとり、ある程度繰り返し使えるようです まめにメンテを行えば長持ちしてくれそうです

• あ★0820
• 27歳
• アトピー
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2024-04-26

ただ何となくナカミチ製のターボパイプから交換しました。 ナカミチ製（φ30mm）からMRS製（φ40mm）にした事で、何か変わるかなと思ったけど特に体感するほどではありませんでした。高速域での伸びが若干良くなったかな。 特筆すべきは、異径ジョイントホースのため、どう取り付けても金属同士がぶつかり合う事はありません。同径ですとたまにエンジンの振動を拾う事がありますので。 ただ、長いこと悩まされていたフルブースト時のハンチングが嘘のようにピタリと治まりました。吸気と排気のバランスが良くなったのでしょうか。不思議です。まぁ結果オーライって事で。（爆） 難点が一つ、シリコンホースはMRSのロゴ入りで格好いいのですが、青が欲しかったです。見た目を重視しますのでここ大事だと思います。

• yuuhaua
• 35歳
• アトピー
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★★

2024-05-25

このアルミインテークパイプと、別の通販で購入したKTS FACTORYのサクションパイプを同時交換しました。トルクが体感として低速から効いてます。機械測定で確認したわけではないので、数値としてトルク・馬力がどの位向上したか確認できませんが、間違いなく向上しています。 アクセルを踏み込んでのレスポンスも良くなっています。全体的に良い方向に改善できたので、アクセルは控えても出足等は変わりません。そのため燃費は良くなりました。 気持ちのよい加速等を存分に満足すると、交換前よりは少し燃費は落ちます。

• 甘口ねずみ
• 23歳
• アトピー
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2024-04-12

今回は、アピオのエアーフィルターと同時交換していますが、パワーアップ？、トルクアップ？しているのが実感できました。いつもの通勤路には坂道がありますが、今まではもう少しで頂上って所で５速から４速へシフトダウンしたほうがいいのかどうしようかって迷うことがありましたが、今では楽々５速のまま坂道クリアーです！

• とある学生B
• 31歳
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2024-05-23

以前11万キロのハイエース2KDに入れたところ、こんなに変わるのーってくらい、振動が減り、アイドリングも静かに、低速からの出足もよくなり感動しました。(それまでクレのパーフェクトクリーン入れてたが体感出来ずに煙が増え…)過度な踏み込みによる煙も目視でかなり減りますね。 シフトノブやハンドルのディーゼル特有の振動も新車の頃のようになり、同乗する家族が車の変化に気付くほど。 もっと早く出会いたかった品です。 こちらのお店で久しぶりに見つけて購入しました。 ただこれをやると他が気になりデフオイルやミッション 、トランスファー、燃料フィルターなど一気にDIYして音の変化を比べてみて、リフレッシュの大事さに気付きました。

• 野良猫10
• 39歳
• アトピー
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2024-03-29

問題ありません。ありがとう御座いました。

• 金沢の5人
• 27歳
• アトピー
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