• D08-52 Blu-ray 22/7 計算中 BOX season1、2
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商品の詳細

「22/7 計算中」#三四郎 #小宮浩信 #西條和 #CD・DVD※※金土日祝日に購入されたものは月曜日(祝日の場合は次の日の平日)に配送になります。またメッセージも遅れる場合があります。ご了承ください。即購入可能、中古品です。開けてありますが未視聴のものもありますので、綺麗な方だと思います。ですが中古品とご理解頂けるかたのみ購入頂けると幸いです。画像に映ってる2BOXまとめてお譲り致します。袋に入っていないものもあります、シリアルは使用済みとお考え下さい。クロネコヤマト宅配便にて丁寧に梱包しお送り致します。値下げ交渉はしておりません!その他お取引に関しましては、プロフを一読いただきますよう、お願いいたします。
カテゴリー:本・音楽・ゲーム>>>DVD/ブルーレイ>>>お笑い/バラエティ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★

マフラーやエアーチャンバークリナー交換をしてチェックランプ点灯したりアイドリング不安定だったので思いきってド素人だけどプロを購入し取り付けしました 軽トラックは簡単に取り付けできました。

  • たっかん20
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

小さかったです。パネルをサクサク外しカプラータイプだったので10分位で作業は終了しました。エンジン始動後アイストOFFランプが点灯したので完璧でした。配線も丁度よい長さで切ることもなかったです!

  • riki7890
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

先日、届いたので早速、取り付けました!延長コードを頼むのを忘れたのでエンジンルームに付けました!取り付け的には特に問題なく収まりました!実際に走ってまだ5日位ですが、発車時がスムーズになった気がします。私的にはおすすめです!

  • すずりか
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

購入前に各メーカーのサブコンを比較検討しましたが、コストパフォーマンスとサポートの対応から、TDI-tuning CRTD2に決めました。 取付は至極簡単。エンジンフードを開けてコモンレール末端にある純正のカプラを外し、間に噛ませるだけ。あっという間に完了します。 パフォーマンス重視の『7』の位置にセットしてみましたが、パワー・トルクともに30%近くアップするというだけあって、出だしのもたつきがなくなり、踏み込まなくてもグイグイ加速するようになりました。 エンジン音も静かになって、高速道路でメーターから目を離して今までと同じ感覚で走っていると、ふと気がつくと+10km/hくらい余分にスピードが出ていたりします。 燃費向上の効果もあると言うことで、今後が楽しみです。

  • Zuckey2438
  • 23歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ハイブリッドノア用に買いましたが、機能しなくて残念でした。両側スライドドアには使えないのでしょうか?妻のアクア用として使ってます。

  • リラックマ951123
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

早速取付いたしました。 パワー、トルクの違いが体感できます。 回転の伸びも凄いです

  • やぎり3772
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

二か月目ですがエラーもありません。50馬力位アップするのですがそんなに出ているような気がしませんね。モードを選べるのは便利です。コネクターは純正と違いロックするところがツメ式でチープです。

  • k5560725
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"DIPはパフォーマンス最大で使用しています。さすがに231PS

  • yoshilove1130
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

エンジンをかける度にアイドリングストップボタンを押さなくて済んだのでよかったです。

  • yaranaika46
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取付は説明書不要なくらい超簡単。2カ所のカプラーはずして割り込ませるだけ。 試乗はまずデフォルト設定で。アクセルを踏んだ瞬間、トルクの太さが明らかに違う、思わずニンマリしてしまったほど。 数日後、調子に乗って最高設定に。試乗の時程の感動はないが、さらにトルクが増したのは実感出来た。 ノーマルサイズのタイヤですが、雨の日や、ハンドル切った状態からの加速ではしょっちゅうホイルスピンしてしまう。 登り坂、120k高速からでもストレス無く加速。 最高設定で高速をベタ踏み続けると、まれにエンジンチェックランプが点灯する。 しかしその後おとなしく走ってると勝手に消えた。 あと、燃費が悪くなるのでデフォルト設定がいいかも。 満点でないのは価格をもう少しがんばっっていただきたかったかなと。

  • めー6476
  • 31歳
  • アトピー
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★★★

アクセルベタ踏みでレッドゾーン手前まで一気にエンジンが回りますね。イイネ! ジャンパピンは Maxです。

  • 100ちぇ
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

CDFコントローラー+MAPコントローラーからの入れ替えです。 CDFコントローラーは加給してからパワーが出るドッカンターボで、低速域はMAPコントローラーで微調整して走っていましたが、このサブコンを付けてみて実用域(2000回転以下)からスムーズに加速する車に変わりました。 ジャンパーピンは一番右の7段目で使ってみましたが、もたつくこともなく低回転からスムーズに高回転までエンジンが回ります。 スロコンをつけているので、ほんの少し踏んだだけですぐにスピードが乗ります。 燃費が安定するのはスピードが安定してからなので、燃費が悪くなることは無いと思います。 一気にアクセルを踏むとホイールスピンしますね。でもCDFコントローラーのような急激な変化ではなくフラットな加速で、いつの間にかスピードオーバーしているといった感覚です。 ジャンパーピンが付いている方のネジがきつくて」、ビスがなめてしまいました。 ジャンパーピンが小さくて脆い印象です(スペアが付いて来たのは紛失・損失のため?) (7段目から変えるつもりがないからいいか)

  • ねこにゃ〜!
  • 47歳
  • アトピー
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