• VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
  • VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
  • VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
  • VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
  • VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
  • VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット
【人気商品】 VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット チェーン、スプロケット、駆動系
  • 当日発送
  • 送料無料

【人気商品】 VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット チェーン、スプロケット、駆動系

お気に入りブランド
販売価格 :

16815税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【人気商品】 VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット チェーン、スプロケット、駆動系
販売価格:¥16815 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

VFR400 nc30 スイングアーム類 タイヤホイールセット画像のものが全てです。部品の有無は画像にて判断お願いします。気になる点ございましたら質問等お待ちしております。※発送にはお時間をいただく場合がございます。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>チェーン、スプロケット、駆動系
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:新潟県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

VFR400R NC30 スイングアーム プロアーム vfr400 nsr250 - その他
VFR400R NC30 スイングアーム プロアーム vfr400 nsr250 - その他
ウェビックガレージセール | 140【評価A】 VFR400R NC30 純正 スイング
ウェビックガレージセール | 140【評価A】 VFR400R NC30 純正 スイング
2024年最新】Yahoo!オークション -vfr400 nc30 ホイールの中古品・新品
2024年最新】Yahoo!オークション -vfr400 nc30 ホイールの中古品・新品
ウェビックガレージセール | 140【評価A】 VFR400R NC30 純正 スイング
ウェビックガレージセール | 140【評価A】 VFR400R NC30 純正 スイング
VFR400R NC30 スイングアーム プロアーム vfr400 nsr250 - その他
VFR400R NC30 スイングアーム プロアーム vfr400 nsr250 - その他

最新のクチコミ

★★★★

古いセロー(3RW)のフロントフォーク用に購入。DIYのオイルシール交換は古いシールの除去と新しいシールの打ち込みにかなり工夫が必要ですね。フォーク2本で丸一日かかってしまいましたが、サイズはバッチリでオイル漏れも止まり良かったです。 古いシールはサービスマニュアルを参考に、フォークオイルを満たしてキャップをしてから車用のジャッキで家の外壁とブロック塀の間を利用してフォークをプレスして外しました(オイルの圧力でシールが抜ける)。 新しいシールの圧入はホームセンターで塩ビ管の継ぎ手を3本購入し(インナーチューブより長くするため)、またジャッキでプレスしました。叩くよりジャッキのほうが確実に入れられると思います。 こうした手順が最初からわかっていればもっと早く出来たのでしょうが、手探りで思いつきながらの作業だったので大変でした。 これから交換する人の参考になればと思います。 必要なもの:バイクのスタンド、フォークオイル、ジャッキ、養生用の角材、オイル受け、圧入用の塩ビ管、ジャッキプレス用にフォーク+ジャッキ+角材+@のスペースのあるコンクリ壁。

  • ebiebu
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

こちらはそんなに悪くはないかな そこそこ綺麗ですし、ネジ山が正常かどうか確認してから取り付け。バリくらいは問題無い。 初期フュージョンだからか?上部の幅がだいぶ違うので1枚ワッシャをかまし、締め過ぎないよう固定しました。後は耐久性がどうかな?まぁ1年もてば良いかな。

  • miki8046
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

サスが底づきをしていてブレーキを掛けると、つんのめる感じでした。自分で交換をしましたが、なんの問題もなく今のところ非常に快適です。 交換は横着をして車のジャッキでバイクを少し持ち上げて作業しました。ガレージで作業をしていたので車止めも利用できそうな感じでした。

  • まめ99
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

87年式GSX750Rにつけました。 オイル漏れもなく問題ありません。 あとは耐久性を期待します。

  • ピーターパン0215
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

エリミネーター250v用のアウターチューブには太すぎてはまらん加工して使えるようにしたがそのままでは使い物にならん写真と違うしね

  • はじ1919
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロントフォークの柔らかさを改善する為に購入。スプリングのみでしたら他車のパーツ流用すればいいのですが当方それだけの知識ない為バネレート25%アップのこちらを選びました。ローダウンはしていないので正式なレビューとは言えませんが当方の目的としては大満足です。

  • E.T0218
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

5auのフロントショックとして買いました ですがぽん付けではガタが出ます。 上側に片側2ミリ位のワッシャーを4枚(一箇所2枚を左右に)を使い組み込むと問題無く使えます。

  • namitaeko
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けて見かけはグッドですが実際に乗るとスロットル側は振動でハンドルと干渉するカタカタ音がします。あと、私はグローブを装着して運転するのですがアルミグリップなので滑ります。素手運転さる方は何も感じないとおもわれます。

  • まめ朗1677
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

適合車種に「NS-1」と記載があったので購入。 FフォークをOHするため分解し、いざ交換。 しかし、オイルシールのサイズ大きいため全く入りません。 無理にはめ込もうとしても、オイルシール自体が変形して使い物にならなくなります。 汎用品との記載があるため、合う年式もあるのかもしれませんが初期型のFフォークには 装着不可能です。 ダストシールに関しては問題なく装着が可能ですが、セットで双方サイズが異なるというのはどうなんでしょうか?? 仕方がないので、hondaのショップにて純正品を注文して整備しました。 今回については当方の確認不足として勉強させてもらいました。

  • ebiebu
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

各社気になる足回りは沢山ありましたが、なんせ値段が高いものが多く、貧乏小遣い制オヤジにしてみると手が出ないものばかり。海外製ということもあり気にはなりましたがやはりこの値段には勝てず購入に至りました。実際の現物は値段から見れば相当良く、バネしかなく止まらないノーマルに比べれば格段の違いです。満足しております。

  • miki8046
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ほかのショップに比べて安いと思います! 届くのが楽しみです。

  • soratobi7184
  • 47歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このサスでフロントだけローダウンすることによりFUSIONのウィークポイントである高速での直進安定性不足と、クイック過ぎるハンドリングによるコーナリング中の落ち着きのなさが解消されます。横風にも強くなりますし、なんと言ってもフロントの接地感が格段に向上します。この価格でこの効果、お奨めの一品です。

  • kaoko9112
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品