• 【S.S1000】メルセデス229.52  純正エンジンオイル16リットル
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【人気商品】 【S.S1000】メルセデス229.52  純正エンジンオイル16リットル メンテナンス
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【人気商品】 【S.S1000】メルセデス229.52 純正エンジンオイル16リットル メンテナンス

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9747税込

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商品の詳細

Mercedes Benz純正 エンジンオイル SAE 5W-30MB 229.52 ディーゼルエンジン及び、ガソリンエンジン用オイルです。☆4リットル缶×4A000989860412EMEJ ディーラー定価 ¥8400×4純正クオリティーで、安心してお乗り頂けると思います。対応車種に関しましては、お近くのディーラーにてお問合せ下さい。希望数量がございましたら、コメントにてお問い合わせ下さい。メーカー出荷時のダンボール包装での未開封発送となりますので、缶の潰れ等の交換返品はお受け出来ませんのでご注意下さい。迅速な対応を心掛けておりますが、土日祝日の発送は致しかねますのでご了承下さい。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>メンテナンス
商品の状態:新品、未使用
:グレイ系/イエロー系/ブラウン系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

S.S1000様専用】メルセデス229.52 純正エンジンオイル16リットル - 車
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最新のクチコミ

★★★★★

プチプチの完全包装で届きました。車輪部分のガタガタは価格相応ですかね。初めて立てる時 スイングアーム左側に合わせて 右側は浮いた状態ではちょっと不安でしたが タンデムバー左右持って エイ、ヤ― っと右足に全体重をかけて どっこいしょ。愛車は220キロほどですが 全く問題なし。 立てた状態でのパイプ下側は傷だらけになるので ゴムか何かを巻いた方が良いと思います。

  • Matters
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

まず。幅調整の固定ネジが1個足りませんでした。自宅ネジ箱から代用出来るネジ探して使いました。 NS-1に使用は問題なく使えました。 ビラーゴ250(ノーマル)はマフラーが干渉して使えませんでした。 スイングアームとマフラーが並走している車種には使えない様です。 品物的には個人でメンテナンスに使う分には十分な強度はありそうです。 ネジが足りなかったので-1点です

  • goronyatu
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フォークアップスタンドも考えましたが、フロントフォークO/Hの際にも使おうと思い、どうせならと言う事でこちらの商品にしました。 カラーが何種類か付属されていましたが、'96ガンマでは使用せずにリフト可能でした。 メーカーホームページにて使用方法の動画が配信されています。そちらも参考にしてください。

  • nora962806
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

初めてバイクスタンドを購入しようと思い、いくつかショップを見に行きましたが、やはり少し値が張るものばかり。ネットショッピングなら少し安くなるのかと思い検索してみました。するとこの商品が出てきました。最初は安いので少し考えてから、壊れたら仕方ないと考え購入しましたが、問題なく使えます。自分はZRX1200に使用しましたが、重さに耐えられていますし問題ないです。安くて使えるものなので買って大満足でした。

  • mami4270
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

TZR250(3MA)用に購入しました。値段の割に作りがよくしっかりバイクを持ち上げられました。ただ、上がる高さがちょっと高いかなって感じです。

  • まめ99
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

組み立て不要。左右を真ん中で二個一したような構造で、溶接されているので分解は不能なようです。予想はしていましたが、やはり折りたためず。。。届いた箱が大きいです。 造りについては、まず溶接は酷いものです。設計耐荷重が不明ですが、溶接強度的に問題があれば、左右に分断されてバイクが落下することが予想されます。他の方のレビューにもある通り、メッキははげはげ、いろんなところに錆び粉が付着した状態で届きます。 構造的な点では、車輪はありません。使用に際しては一般的なレーシングスタンドのように下に滑り込ませるのではなく、センタースタンドの要領になると思われます。当方の場合では、リアフェンダーと干渉するために、非常に突っ込み難いです。 一応、パイプには滑り止めと傷防止を兼ねて、適当にラバーを巻いてみました。 L字受けはの滑り止め部はラバーではなく、EVA樹脂のような感じの素材です。一回目のお試しで切れて捲れてしまいました。接着も酷いもんです。L字受け自体はみかん箱を止めるタッカーのようなクリップで外れないようにしてあります。 と、ここまで書いて何ですが、このサイズのリアスタンドが見当たらず、ここで手に入り本当に助かりました。当方は原付改の60cc用として購入しました。600ccで使用しているものは幅が合わず、無ければ、無いで、原付なのでどうにでもなってきましたが、やはり有った方が分解作業時は便利だと思います。 安いことは重要な要素ですし、この原形があればこそ、何とかなるところもあるというものです。購入にあたり、満足しています。

  • ピーターパン0215
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ちゃんと動きますが、本体は重いので移動が大変です。 それが安定感につながる部分だと思うので満足してます。 ゲタ?の部分は一応ゴムでコーティングされてます。 私にとっては値段から考えるといい商品でした。

  • はじ1919
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

スタンドと一緒に購入しました。 重く、しっかり加工されており、安心感があります。 スタンドに差し込み、Cリングで固定するのですが、Cリングの取り付け方が分かりませんでした。(素人なので) 取り付けの説明書が梱包されていなかったので、メーカーのHPを見ましたが、説明書がありませんでした。ただ、PDFのカタログに、必要工具として、 取り付けはプライアー。取り外しはドライバーとありましたので、Cリングは、プライアーではさんで、カチンと取り付け出来ました。 取り外す際は、ドライバーでどうするかわかりません。

  • E.T0218
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

別売りのシャフトと一緒に購入しました。 早速組み立てて使っています。(かっこいいですよ) 1.組立(バラバラで送られて来ました) 車輪を取り付ける際、ピッタリの六角レンチを1本サービスして頂ければありがたい。組立の説明書が付いていませんでしたが、素人の私でも常識的に大丈夫です。 2.使用(一人で十分) ・車体への取り付け:車体を手で押さえて、足で踏んで起こします。手では難しいでしょう。 ・取り外し:左手で車体を支えて、サイドスタンドを立て、スタンドを右手で引き揚げます。後輪が地面について、車体が左に倒れるようにします。 3.耐震:車庫の床にアンカーを取り付けて、車体の左右をひもで繋いでいます。 感想:小ぶりで邪魔にならず、使いやすいと思います。

  • namitaeko
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

値段が安かったので不安でしたが必要十分なものでした もう少し軽くできたらよかったかな

  • まめ朗1677
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

思った以上にしっかりしていて頑丈です!重いですが安定していて良いとおもいますが

  • ebiebu
  • 47歳
  • アトピー
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