• ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(8L)
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最適な材料 ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(8L) メンテナンス
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最適な材料 ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(8L) メンテナンス

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8330税込

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最適な材料 ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(8L) メンテナンス
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商品の詳細

★Haley Davidson PROMIX MA2/SL 20W-55HD★ ■純正SYN3と同様、エンジン、トランスミッション、プライマリーにもご使用頂けます。 ■真夏の超過酷な条件下でも、最大限エンジン等を最高の状態に保つ観点から、この20W-55の粘度に設定しています。■PROMIXオイルの主成分(ベースオイル)は、GroupⅢのVHVI(高粘度指数基油)が主成分です。■シール等の攻撃性が極めて少なく熱に非常に強いのが特徴です。■信頼の(Made in Japan)オイルです。■「PROMIX」は、オリジナルブランドです。■特に夏場の停滞路と高速走行は、空冷エンジンにとっては限界点に近いと言っても過言ではありません。 時速120km以上での走行では油温が100℃を超え、それ以上の速度では更に上昇し加速度的にオイルの劣化が進みます。夏場油温が上がるような状況ですと更なる早期交換をお勧めします。交換目安60km等速走行時は8000km?一般走行4000km、夏場3000km、その他停滞等エンジンを酷使した場合は、2500km程度ではないでしょうか。■熱に強いオイルは化学合成油ですが、化学合成にも色々ありすべてが良い訳ではありません。乗用車用オイルは高温粘度が低く作ってあるのでご注意下さい。特に夏場は四輪車用オイルで焼付きが多く発生しています。高温粘度が低いと、オイルが100℃を超えると粘度低下を起こし油圧か低下します。特にアイドリング付近では油圧が0になる事も、そうなるとオイルが止まってしまいます。■高温粘度が高いもの(100℃時に20センチストークス以上)が目安です。 ●その点化学合成をベースにしたSYN3は高温耐久性に富んでいますが、高温粘度は20センチストークス程度であり、やはり厳しい夏には油圧低下が見受けられます。(特にアイドリング付近)当社のHD20W‐55は、21.39センチストークスで(微妙な硬さを実現)夏場の耐久性を重視して作っていますので安心出来ます。また1回の走行距離が少ない場合は水分の発生が多くオイルに混入します。年間の走行が1000kmでもシーズン前にオイル交換をお勧めします。■ツインカム、ダイナ、ソフテル、ツァラー、TC96、TC88、EVO、SHOVEL、SPORTSTAR
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>メンテナンス
商品の状態:新品、未使用
:グレイ系/ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(10L) - メンテナンス
ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(10L) - メンテナンス
ハーレー専用オイル 20w-55(100%化学合成油)4L
ハーレー専用オイル 20w-55(100%化学合成油)4L
ハーレー専用オイル 化学合成油 20w-55(10L) - メンテナンス
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ハーレー専用オイル 20w-55(100%化学合成油)4L
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最新のクチコミ

★★★★★

送料無料に クリーナーのプレゼントまで いただけて 良かったです バイクの チェーンの お手入れが 楽に できるように なりました

  • poringo
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ホーネットSという600ccのバイクに使っています。イージースタンドヘルパー R78000 と併用していますが、リフトアップが簡単にできます。R78000が無いとちょっと不安 かな。でも無くてもできそう。 チェーンクリーナやパーツクリーナで、ラバーが攻撃されちゃったのがちょっと残念。 今度は気をつけて使おう。とても丈夫な感じだし、シルバー塗装もかっこいいです。

  • ぷーちゃん1957
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

価格の割りに作りもしっかりしているので満足です。 さっそく愛車をいじりたいと思います。

  • うらたん0329
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

低車高の車のジャッキアップするのに必要で、安かったので買いました。

  • ひろごり1225
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これから使ってみます、作りはしっかりしていてよいと思います。

  • たっかん20
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

’10CB1300SBに乗ってます。 狭小車庫に楽に入れられるとのことでしたが・・・ スイングアームの幅が最大にしても狭く使用不可能の事態に。 取りあえずパンタジャッキで幅を広げて使えるか試してみます。 CB乗りの方はご注意を!!

  • riki7890
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

さそっく、チェーンのメンテやホイールの清掃に使ってみました。 今までの苦労はなんだったのかって感じです。

  • すずりか
  • 27歳
  • アトピー
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★★★★★

先月ホンダ・NC750X(車重217Kg)が納車。別売りのメインスタンド(1万円弱)を考えていたが、車重を増やしたくないので、本品を購入してみました。 サイドスタンドに何もかませず載せてみましたが、両手は必要ですが、タイヤの回転は思ったほど重くはありませんでした。 後輪を進行方向に回転させると、徐々に右側に移動しますが、タイヤ1回転で脱輪するほどではありません。最初に左側に載せればOKでしょう。

  • Zuckey2438
  • 35歳
  • アトピー
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