商品の詳細
残り僅かです。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。\r昔HONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。\r\rリードバルブスペーサーは各8mm/10mm厚仕様があります。\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。\r\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 (NSR80シリンダーへは取り付け不可)\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 (NSR80シリンダー専用設計)\r\r上記2タイプを用意しています。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。\r逆は取り付け出来ません。\r\r商品は画像1枚目のリードバルブ本体です。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。\rリードバルブスペーサーは付属しません。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無いとの指摘を受けたので当方オリジナルV-FORCE3.5として販売する事になりました。\rあくまで V-FORCE3正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | レターパック |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

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握りが太くなりますがステアリング交換より安く 見た目もいいです
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タントに装着握りやすい。滑らないから切りやすい!
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これは本当にいい。質感といい、値頃感といい、トラックのハンドル専門のせいか、しっくりきてかつカッコいいハンドルカバーでした。買って良かった。クチコミ通りの良い商品でした。
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迅速な対応であっとゆう間に届き、さっそく取り付けました。確かに力が入りますがフィット感が良くブルーの車によく似合い大変満足しました。
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新車にナイスマッチング、手の感覚最高ですね。言うこと無しです。
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素材がしっかりしていて、とても気に入りました。さっそく明日ダンプに付けて みんなに見せたいぐらいカッコイイです。お勧めです。 ショップのスタッフの対応も親切で良かったです。
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作りがしっかりして触り心地もいいです。満足してます。
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高級感があって気に入りました。握った感じが手に馴染みます。
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年式の古いラッシュでももしかして大丈夫かなぁーと購入したが、適合しない。
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質感良く、サイズもぴったりで大変満足してます。 車を運転するのが更に良く感じます。
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