クリスマスファッション Kawasaki カワサキ　ゼファー400 キャブレター エンジン、冷却装置

★★★

2024-04-26

まず カッコイイ！！ 白レザーとの色合いがたまりません それと 流石レカロ腰のホールド感が抜群です 軽く２００Km走ってきましたが純正と比べて格段に疲れません これなら７００ｋｍノンストップでもへっちゃらですね 以前使っていたスポーツレカロよりも少し柔らかいですが コーナーで腰の位置がずれることはありませんでした 安心して運転できます 本革の座面乗降でこすれる部分の耐久性はこれからどうなるのかですね まだ未知数なので星３つです

• てぺまる1125
• 27歳
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★★★★★

2024-05-25

2010年式インプレッサsti(GVB)にＤＩＹにて取り付けました。取り付けは説明書を見れば初心者でも簡単だと思います。 シートレールはＦＯタイプの物を使用。 ローマックスシステムなのでかなりアイポイントが下がります。3〜4cmといったところでしょうか。慣れれば問題ありません。 ホールド性は見た目通り抜群です。 リクライニングは有りませんが長距離運転でも疲れません。（個人差が有ります。購入の際は試座必須です。自分の体に合った物にしましょう。） 腿部のサポートが高いので乗り降りが少し面倒ですがそれを補って余りあるほどのメリットが有ります。 この点で二の足を踏んでいる方も居ると思いますが先ずは座って確かめてもらいたいですね。 購入して大正解でした。もう普通のシートには戻れませんね。 最後に一点のみ不満を。ローマックスシステムによりハンドルとシートのセンターオフセットが0になるとメーカーのホームページにも書いてありますがGVBは0にはなりませんでした。純正とほぼ変わらずと言ったところです。もともとずれてるので気にしないようにしてます。 ナニワヤさんのシートレールを使用すれば解消されるかもしれません。余裕があれば検討してみます。

• chika3838
• 35歳
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★★★★

2024-04-12

【デザイン】 非常にシンプルなところが良いです。 ショルダー部分が割とコンパクトで、シルビアであれば全く干渉せず収まります。 【取り付けやすさ】 一番低いポジションにしようとすると、サイドステーをレールに取り付けるビスの山と、シートに取り付けるビスの山が干渉して取り付けにくくなることがあります。 【ポジション】 ｓ15シルビアに取り付けましたが、純正シートより僅かに低いくらいです。着けた後ちょこっとルームミラーの角度を下げる程度です。ギリギリのローポジを求める人は、別にスーパーローポジレールを買ったほうが良いかもです。しかし身長180cm、体重63kgの自分には非常にしっくりするポジションで超満足です☆ フロントを一番高く、リア側を一番低くしています。 【ホールド性】 腰、モモ、しっかりホールドしてくれます。シルビアの純正と比べると雲泥の差があります。 【耐久性】まだ着けたばかりなので分かりませんが、ＦＲＰはしっかりしてて悪くないと思います。圧倒的に乗り降りしにくくなるので（笑）ショルダー部分に結構体重かけて体を支えて乗り降りしてますが問題無いです。生地は意外にも目の粗いファブリックで丈夫そうです。シルビアの純正シートのモモの部分と似てます☆（生地の厚みというか質感、耐久性は純正がずっと↑ですね） 【その他】 値段の割には非常に良く出来ていて素晴らしと思います。購入前にレカロのフルバケを店頭で試しましたが、そんなに遜色ないです。安価でとりあえずフルバケを入れたい方には打ってつけですよ。運転が更に楽しくなりますよ☆おススメです。

• みんみん5527
• 23歳
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