商品の詳細
クラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター 等組み込み済のセット品 【対応車種】・PCX125/JF56 JF28車種にも装着可・PCX150/KF18 KF12車種にも装着可。クラッチは海外製、強化ベルトはデイトナになります。自分用に購入しましたが既に交換されていた為不用になりました。まだまだ人気のある通勤快速PCXのメンテナンスに是非ご活用ください。
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 神奈川県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明

本格派ま! jf56 jf28 PCX 125 150 クラッチ 強化 ベルト パーツ
高品質]セカンダリークラッチ一式ASSY PCX125[JF28/JF56]PCX150[KF12
クラッチアウター 純正タイプ PCX125/150用 JF28 KF18 ホンダ

Amazon | KN企画 PCX125 JF28 PCX 国産 強化 ドライブベルト ドライブV
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最新のクチコミ
ドリルの刃を固定するドリルチャックの爪が精密さに欠けるので、自分で調整しないと刃を中心にセッティグできないが、これはピンバイスでもあることなので、自分で調整できるなら問題ないかと。極小の穴を正確に開けられるので使い勝手は良い。 模型製作など趣味にしているのであれば、持っていると重宝すると思います。
- こうちゃんと家族
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
20mm径の止め穴等開けてみましたが、その位ならトルクも十分な感じで基本的に満足です。ただどうも高さの調整をする度に垂直の確認が必要です。またチャックとバイスは少しでも良いものに換えた方が良さそうです。
- ネモユ
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パワーなさすぎ。ストロークなさすぎ。回転数はダイヤルで無段階に調整できますがちょっと力がかかるとすぐドロップしてしまいます。ドライバードリルやインパクトのほうが簡単に穴あけができますねww。アクリルも3mmくらいがMAXかも。1mm〜2mm程度の塩ビやアルミの薄物専用ならこれで良いかもしれませんね。
- ラブサン子
- 28歳
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