豪華で新しい G-Craft ジークラフト Gクラフト:カムカバー モンキー125 エンジン、冷却装置

★★★

2024-05-19

2010FLHXSEに付けました。 マフラーは、スクリーミンイーグル ＣＶＯ 北米マフラーを付けておりましたが、音質がボソボソしているような感じがあったので独立管をチョイスしました。 エキパイ本体は、後ろ側のパイプで無理に締め付けなければ収まらないような誤差があるようでしたが強引に取り付けで許容範囲です。 ヒートシールドの取り付けは想像通り大変でしたが、仕上がりの品質は満足です。 音質は想像通り歯切れの良い音で納得です。 音量はマフラーの性能が作用して爆音ではないです。 爆音でなくても良いので、私はこれで十分です。 チューニング効果としては、当然ですがかなり抜けがよくなりました。 もともと排気量が大きいので低速からのパワーも申し分ないのですが、交換後のイメージは吹け上がりが良くなったと感じます。 参考までに、同じメーカーからクロスした2-1-2のエキパイと比較した点は音のイメージに対する期待値だけでした。 見た目は十分高品質だとおもいます。

• オッチー２０
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-01

とても欲しかった物が買えてよかったです また利用したいと思いました。

• オレ猫アップ
• 39歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-17

XL1200Xに。装着も簡単で手軽です。音量はそんなに大きくないですが、程よい低音がいいですね。気に入りました。

• Hii1172
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-31

JMCA規格という事で、バッフルの取り外しは不可だったなので少々ガッカリしましたが、取り付けてエンジンを始動してみると、アイドリング状態ではノーマルと変わりはなかったのですが、走りだして60km/h以上になると心地よいサウンドになります。街中をバッフル無しで走ってる４ストのスクーターよりは良い音が出ているかも・・。キャタライザー付きなので環境にもいいと思います。排気効率も良くなり、燃費もノーマルマフラー装着時の時と比べて、リッターあたり３〜４Ｋｍ程のびてます。

• らみ7345
• 35歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-24

【デザイン】 いい感じ！ 【取り付けやすさ】 液体ガスケットは、着けなくていい、付属のガスケットは、もっさかったので、純正をそのまま使用でOK. 【軽さ】 純正の３分の１以上軽くなった。 【音量】バっフルは、外さない方がいいかも！ 【音質】いい感じ！ 【チューニング効果】特に無い、 ノーマルで十分！ 【その他】

• Share77
• 43歳
• アトピー
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