商品の詳細
◦ ブランド CHRONOS CHAOS クロノス カオス◦ サイズ フロント 355mm リア 340mm 純正より大きいです。◦ 使用回数 12000キロほど 公道のみの使用GJアテンザ前期に使用しておりました。 GJアテンザ BMアクセラ CX5 に取り付け可能らしいです。 流用は詳しくはお調べください。 定価 フロント355mmビックローターオフセットキット 税別168000円 リア340mmビックローターオフセットキット 税別138000円 合計 税込約34万円ほどでした。 こちらとあわせて使用していたブレーキパッド(プロジェクトミュー:NS-C)も同時出品いたします。パッド残は写真の通りまだまだございます車の部品なので多少サビなどありますのでご理解の上ご購入ください。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ブレーキローター |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | カオス |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 岩手県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

MAZDA アテンザ GJ ビッグローターオフセットキット - パーツ
リア ブレーキオフセットキット アテンザ GJ#FP/GJ#FW/GJ2A# 前期

ブレーキローターオフセットキットが完成しました! - CHAOS AERO
ブレーキオフセットキット MAZDA アテンザ GJ フロント-2 | Biot

アテンザ GJ
最新のクチコミ
レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。
- 自由屋木工
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ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理 プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎ トルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認 その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位
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