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★★★★

2024-05-10

ハンドルトップのキーホルダー傷が気になり購入。 見た目が良くなりすぎて次はカーボンに傷が入るのが気になって、、(--; 付属の両面は強力ですが横から見ると厚ぼったいので自分は薄いもので貼り付けました、ここが唯一の不満でしたので★４つとしました。

• よっしいsw
• 22歳
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★★★★★

2024-05-27

綺麗です。運転時見える場所なので満足します。

• satoshi.a.k.a.minmin
• 30歳
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★★★★

2024-04-26

カーボンは良かったのですが､裏側の処理が雑でポン付けできません｡後ほど削ってから装着しようと思います｡

• ピムオリ
• 38歳
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★★★★★

2024-05-25

32000キロ走行のセローを手に入れたのですが、特にフロントサスがご臨終状態（街中走行でフルボトムに近くなる、無節操なリバウンドなど）だったのし、リアを変更しようと思っていたので開発が前後セットで行われたとの事もあって前後セットで購入、交換しました。ノーマル3.8に対して4.2のバネレートなのでバネ自体でも硬くなります。同封されるオイルは#15です。トライアル的使用なら#10が必要みたいです。スプリング交換ついでにインナーキットのオーバーホールも同時に施行、油面は高めにしたので適度なリバウンドとなり非常に乗り心地良くなりましたが、個人的には油面調整もしくは#10へ柔らかくした方がイイ気がしました。

• ki6349
• 26歳
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★★★★

2024-04-12

素早い対応をありがとうございます｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡

• たいさん4990
• 34歳
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★★★★★

2024-05-23

エイプローダウン用に購入しました。デザインも良く値段も手頃なので大変満足しています。

• かいと98101
• 42歳
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★★★★

2024-03-29

精度も質感もなかなか良いですよ。ずっしり重いですが。

• あき12210117
• 30歳
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★★★★★

2024-05-21

ノーマルからこのボルトに交換しただけで、ハンドル周りの剛性感がグッと増しました。にもかかわらず、ゴツゴツ感がないので、長距離走行の時も疲れにくいですね。こんなに小さなパーツでここまで体感できるとは驚きです！

• やっほいつばさ
• 38歳
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