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特別価格 JBL [良音質] LIVE SILVER TWS 2 FREE ヘッドフォン

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販売価格：: ￥5950税込
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商品の詳細

JBL LIVE FREE 2 SILVER#JBL#JBL購入から一年ほど使用しました。新しく購入したので出品します。丁寧には扱いましたが、使用品なので気にされる方はご遠慮ください。接続タイプ···ワイヤレスノイズキャンセリング···ノイズキャンセリングあり

カテゴリー:	家電・スマホ・カメラ>>>オーディオ機器>>>ヘッドフォン
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	ジェイビーエル
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

JBL Live Free 2 - True Wireless Noise Cancelling Earbuds, Up to 35hrs of Playtime, 6 mics for Perfect Calls with Zero Noise, IPX5 Waterproof, Oval

JBL Live Pro 2: 40 Hours of Playtime, True Adaptive Noise Cancelling, Smart Ambient, and Beamforming mics (Silver), Small

JBL Live Free 2 True Wireless Noise Cancelling Earbuds (Silver)

JBL Live Free 2

JBL LIVE FREE 2 Wireless Earphone Noise Canceling Silver

クチコミ評価

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(29件)

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最新のクチコミ

★★★★
2024-03-15

サクションパイプとセットで買いました。エンジンルームが賑やかになりました。

柴ＫＥＮ

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-19

私の、JB23はハイブリッジファーストのクールゾーンプレートが付いているので、取付に苦労しましたがメタルワークスナカミチさんの新しいステーは取付に柔軟に対応出来助かりました。結局ナカミチさんはオイルキャッチタンクを従来から下に下げて取付するように改善された取付ステーでしたが、私はあえて上げて取付しました。ステーは画像では分かりずらいですが分厚い取付ステーを万力に挟んで曲げ加工して取り付けました。何処にも干渉することなく取付できました。ドレインの排出はらくちんです。モータースポーツを長年やってきましたがこのドレインの排出が厄介で毎回オイルキャッチタンクの脱着とドレイン排出口のボルトをスパナで外して排出しなければ成りませんでした。このオイルキャッチタンクは蝶ネジを手で回すだけでドレインの排出がで来るので助かります。

むぅー1523

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-03-01

ハイブリッド車のポン付けに持ってこいのお手軽パーツ。レスポンスが良くなりました。

あんしん841

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-17

車検でエアーフィルター交換しようと思い購入いたしました。

プリキュア0510

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-31

安くて助かりました。対応も良かったです。どうもありがとうございました！

Satomi510619

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-24

スロットルスペーサー早速取り付けました。思っていたより実感がないのが俺だけなのかな？？？でも、なんとなく自分なりに満足です。

ク★ロ

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-29

ハリアー60系後期型に装着したのですが、確かにレスポンスが向上する感覚は、体感出来ました。アシストリングも購入して装着するとさらに体感が向上するものなのか？現在検討中。

楽天好き7704

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-10

純正互換として購入取り付けフィッティングは問題なく効きやフィーリングは良いでもハブの部分がサビ止めされておらずすぐに錆びてきた後日サビ止め塗装の予定

apupupu

45歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-27

頼んだ「えっ！もう」くらい早く購入できました。ありがとうございます。

tptsk

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-26

p.s何度か、高速走行の結果、100キロ以上では、頭打ちになります、(レスポンスモード)です、故に、峠を攻める時は、良い結果になりましたが、通常や高速時には、ノーマルに戻した方が、燃費や、大人しく走れます、ここからは、過去のネタです、とりあえずサブコンのみの装着テスト、S1モードレスポンスは、マイルドハイブリッドが、モーターの使用に変身したようにエンジン音が、静かに、アクセルも軽い感じに、エアコン使用でも少し軽くなった、低速時の減速から加速の復帰が、早くなった、しかし欠点も、下り坂でエンブレが弱くなるのと、登り坂、高回転の頭打ちも感じられる、燃費も少し悪くなったかな？、ごくごく普通に、走る方は、すごく軽い感じに、少しとばし屋は、少し不満かも？レスポンスリング未装着、一応高回転型、用意してますが、後日、後付けします、MR、中高のレスポンスリング装着しましたが、ミニコンほどの体感は無く、同時に装着しても、絶大な効果は、わかりませんが、総合的に、2割はパワーアップしたと、思います、買って良かったです、ハイオク仕様の、S2モードも、いつか試してみたいです、更に追伸、レスポンスリング効果ありました、高速での、100Kmの巡航は、楽になりました、低中速のトルク感が、もう少しあると嬉しいかな？ロケットスタートも可能かな？、燃費を考えてると、妥協点だと思いますが、買って車が、一皮むけてくれて良かったです、セット買いが1番です、もう一つのレスポンスリングを試してみたいなぁと思いました、

とこたま11

41歳

アトピー

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