最新情報 シルビア　180SX 純正スピードセンサー クラッチ、ミッション、駆動系

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2024-05-17

注文番号：384459-20211210-00026736 キャンピングカーでの使用を考え、カセットボンベ式の発電機を探していました。 ちょうどセールで安くなっていたので、３本のカセットボンベを接続できるアダプターと一緒に購入しました。使用はまだこれからですが、エンジンオイルが別途必要になるのがちょっと難点ですね。

• もきもっきー
• 39歳
• アトピー
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2024-05-31

テスト運転をしました。オイルを充填し、手順通りやりました。手順が多いので、マニュアルを無くすと大変だと思いましたが、大雑把な手順は本体にもシールで表示されているので、忘れても思い出しやすくなっています。エンジンをかけるのに手間取り、コツがあると思いましたが、なんとか動かすことができました。定期的な点検と動作確認を忘れずに、いざというときに備えたいと思います。

• みづき9807
• 27歳
• アトピー
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2024-05-24

これまではYAMAHAのEF16HiSを使っていました。 これはこれでとても良かったのですが、他の人も書かれているようにセルフスタンドが増えてガソリンの調達が意外と難しくなったこと、ちょっと電源が欲しい時に持っていくには重くて嵩張る、車の中にガソリンのにおいが充満するなどのディメリットがあったので、こちらの購入を検討しました。 試運転をしてみた感想としては ・音が静か。（EF16HiSよりも静かに感じました。ちょっとの運転だったので室内でエンジンをかけましたが、普通+αくらいの声で会話が出来ました。） ・振動も比較的少ない。（重量がない分、揺れるかと思いましたが、脚のゴムが吸盤みたいになっていてツルツルの面だと吸い付いてる感じになります。やや柔らかめのゴムなので振動を吸収している感じです。） ・排気ガスもガソリンよりは臭くない。（これもどなたかがレビューに書いていたと思いますが、ガソリンのものに比べたら、臭くないです。） ・軽い（EF16HiSが約20Kgですが、こちらは小さくて持ちやすいので感覚的には半分以下に感じます。） ・メンテナンス性もよい。（ドライバー、プラグレンチ、オイルジョッキ、ロートが付属していて親切に感じました。プラグは上部にハッチがあるし、ネジを４本外して黄色い外装を外せば、オイル、エアクリへのアクセスも簡単です。） オイルがついていないことをディメリットに感じた人もいるみたいですが、自分は後からオイルを選んで入れたかったので、特にディメリットには感じていません。むしろこの値段で買えることのメリットの方が大きかったです。自分の使い方だとカセットガス１本では絶対に足りないので、他社の６本つなげるアダプターをホースを購入しました。試運転では問題なく使用できました。 今後心配なところはガスボンベの取付口と脚のゴムの耐久性がどうか？割れてきたり千切れてきたりしないかが心配です。あとはエンジンの耐久性がどうかです。YAMAHAのEF16HiSは今年で１０年目ですが、オイル交換とエレメントの手入れをしていれば、パーツ交換なく問題なく動いてくれています。樹脂部品、動力系パーツの購入が出来ると嬉しいです。アフターサービスが良ければ、言うことなしの製品だと思います。 価格的に考えると、メジャーメーカーよりこちらの商品の方がおすすめだと思います。

• まさ530228
• 35歳
• アトピー
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