商品の詳細
| カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>トレンチコート |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 商品のサイズ: | M |
| ブランド: | ユナイテッドトウキョウ |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 北海道 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
UNITED TOKYO（ユナイテッドトウキョウ）の「ハイカウントギャバジン
UNITED TOKYO（ユナイテッドトウキョウ）の「ハイカウントギャバジン
UNITEDTOKYO2ハイカウントギャバジンボンディングトレンチコート
UNITED TOKYO（ユナイテッドトウキョウ）の「ハイカウントギャバジン
UNITEDTOKYO2ハイカウントギャバジンボンディングトレンチコート
最新のクチコミ
さっそくボディアースとして装着してみました。昔インプレッサに乗っていた際にあちこちに装着したアーシングが効果絶大だったので期待していますが、今回は1本だけ交換したのでまだ体感できる感じでは無いのですがノーマルよりは間違いなく良くなっていると良いなと思っています。エンジンとか何本かやった方がいいかもしれませんね！
- bknrem159357
- 20歳
- アトピー
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購入品
注文してすぐ 商品が届きました ありがとうございます
- ay_0822
- 28歳
- アトピー
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購入品
ＰＩＶＯＴ スパークアース買うならココ！！
- お〜い6842
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
60日間返品可能と言うことで、 実験がてら購入 効果があるのか無いのか確認していますが･･･
- ちゃみた1641
- 24歳
- アトピー
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購入品
少し取説写真が解かり辛い点も有りましたけど(^。^;;満足しています。（＾♪＾）ｖ
- 鈴風蘭
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
年式も古くなり錆びさびになって来ているのとスズキ車はよく錆びますし、冬以外でもドアを閉める際にビリビリと静電気が(~o~;)アーシングを前からしようと思ってましたがそれぞれ買ってきて自作するより安くつく此方をチョイス、効果の程は?・・・実感出来るほど変わりました(^o^)v静電気も改善できオーディオの音質が良くなりエンジンが静かに振動も減った様です、
- ごり衛門
- 40歳
- アトピー
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購入品
ターミナルはバッテリー部、ケーブル部共にアルミ製。伝道効率は銅、黄銅(真鍮)よりは低い。ケーブルは今まで見てきた中で最太。ケーブル端子部は金メッキなし。メッキなんて飾りですよ！って人には良いか？ ＤＩＹで十分取り付けられますが・・・全くの素人には厳しいか。
- さんせい20
- 28歳
- アトピー
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購入品
燃費があがったかというとなんか上がった気もするけど微妙です。 ただ、使い始めたときは少しエンジン音が収まったというか、 そんな気がしました。 気休めかも知れませんが、燃費と環境を考えて少しでも役に・・。
- 2525EITA
- 36歳
- アトピー
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購入品
VW ゴルフワゴン 96年式 に乗っています。 興味本意で装着してみました。 鈍感な私ですが、 ・低・中速域におけるトルクの向上。 ・全域におけるスロットルレスポンスの向上。 ・エンジン高回転域の安定化。 ・始動性が向上し、アイドリングの安定。 ・オーディオの音質向上。 を感じることができました。 燃費向上については、アクセル操作がラフなため、実感できていないです(^^ゞ スカスカなエンジンルームですが、鮮やかなブルーのおかげで、ドレスアップ効果もあるようです。
- Gene609
- 44歳
- アトピー
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購入品
AMのラジオの音が悪くアーシングに挑戦。色々と調べた結果、評判も良くリーズナブルなお値段だったこともありアースモンスターさんの商品を購入しました。取付は丁寧な取扱説明書が添付（アーシングポイントの場所を丁寧に記載）されていたので１時間ほどで終わりました。ちょっと取付時間が長くなったのはケーブルが太かったためある場所では少しケーブルが余り、ボルト締めに手間取ったのと、エンジンリフト用ブラケットを固定しているボルトが固着していてなかなか緩めることが出来なかった事が原因です。あと、バッテリーに接続するアース集合ブラケットとバッテリー端子との取り合いがうまくいかずに悩んだ末、少し強引な方法で無理に接続しました。固定がしっかりしていないので定期的にチェックをしようと思います。効果は実感できました。ラジオの音も前よりクリアーになりました。走りやライトに関してはアーシングしているという気持ち程度に効果があったかな？という感じです。お手ごろ価格でお勧めの商品ですが、バッテリーとの接続をもう少し工夫して欲しいと思いました。
- おばちゃん2827
- 32歳
- アトピー
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購入品
スイフトスポーツにオプションと同時装着してみました。商品自体の効果を検証する為、説明書にある様なエコドライブの効果的な運転方法等は一切無視し、今迄通りの走行をしてみました。結果、燃費的にはだいたい10％UPって所でした。パワー感としては、若干トルクUPしたと思えるのと、アクセルレスポンスが敏感になりました。アクセルレスポンスは、電子スロットルの動きが速くなった感覚で、トレック等のスロットルコントローラーを装着した時のフィーリングに近い感じです。その為、微妙なアクセルON/OFFを必要とする市街地等での低速ノロノロ走行では、アクセルワークが過敏になり、特にマニュアル車の場合は少々扱い難く感じる方もいると思います。 燃費的には今の季節だとエアコンをあまり付けていない走行も多く、その効果もあったと思いますが、踏める所ではきっちり踏んで、それなりにスポーツドライブを楽しんだ割りに10％UPした点は、ある程度効果の有る商品だと思います。スポーツ走行を封印し、ヌル〜い走りに徹すれば20％UPは意外と簡単にクリアしそうな感じです。
- mam.mayu
- 40歳
- アトピー
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購入品
ラジオのノイズが減り聞き易くなると思い購入したのですが、気休め程度でした。
- r313a124
- 48歳
- アトピー
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購入品
オートバックスなど車用品店では あまり売っておりません。 愛車のアースチューンに使いました。 アーシングは賛否色々意見ありますが、 自分の車には効果ありました♪
- カップ123
- 36歳
- アトピー
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購入品
バッテリーの位置、形状で 購入をあきらめていませんでしたか？ １２Ｖシガーに装着するだけ！ 複数の車があっても、 持ち運べるので問題なし！
- whitetigerboy
- 44歳
- アトピー
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購入品
トレンチコート
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2
(5252さん専用)
その他
￥5,950
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3
航輝さん専用
クラッチ、ミッション、駆動系
￥64,000
